![【自動車】ホンダ：8万台近く減産へ・埼玉製作所の期間従業員、270人を削減…12月末までに [08/11/22]](http://blog-imgs-26.fc2.com/w/g/n/wgnr/wagonrr4.jpg)
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【自動車】ホンダ：8万台近く減産へ・埼玉製作所の期間従業員、270人を削減…12月末までに [08/11/22]
1 ：明鏡止水φ ★：2008/11/22(土) 07:20:50 ID:???
ホンダは、金融危機による世界経済の悪化の影響で欧米を中心に車の販売が急速に
落ち込んでいることから、国内と海外の工場で生産を新たに8万台近く減らすことを
決めました。
ホンダが新たに減産に踏み切るのは、国内では埼玉県狭山市の工場で、来年3月に
かけて生産台数を4万台減らすことにしています。
さらに、イギリスで来年2月と3月の2か月間、工場を休止して2万1000台を減産する
ほか、アメリカでも来月以降3つの工場あわせて1万8000台の生産を減らす計画で、
今回の減産はあわせて7万9000台となります。
また、すでに行っている分を加えると今年度の減産の規模は14万台を超え、国内と
欧米で当初計画していた台数のおよそ5％を減らすことになりました。
ホンダは、新型の車の売れ行きが好調だったことから国内の工場では減産をして
いませんでしたが、このところ欧米などで急速に販売が落ち込んできたため、
今年度初めて減産に踏み切ることになりました。
これに伴って、狭山市の工場で働いている期間従業員のうち270人を来月末までに
削減する方針で、世界経済の悪化による国内の自動車業界への影響が一段と広がって
います。
▽News Source NHK ONLINE 2008年11月22日06時44分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015545751000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10055457511_01.jpg
▽本田技研工業 株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【自動車】自動車各社、減産や人員削減拡大 マツダ1300人、日産ディ200人［08/11/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227233501/
【自動車】マツダ：派遣社員800人削減へ 宇品工場で働く約1000人のうち…年内にも [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225925754/
【自動車】日産、通期の最終益66％減に…減産20万台・3500人削減・大幅減配も [08/10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225463552/
【自動車】日産：派遣社員800人削減、国内2工場で・契約更新を見送り…15―30％減産に伴う措置 [08/10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225290416/
▽参考
【自動車】ホンダ：日米欧で追加減産、英工場は2カ月停止…期初計画より約5％減 [08/11/22]
▽News Source NIKKEI NET 2008年11月22日02時46分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081122AT1D2109H21112008.html
2 ：明鏡止水φ ★：2008/11/22(土) 07:21:03 ID:???
【自動車】ホンダ：日米欧で追加減産、英工場は2カ月停止…期初計画より約5％減 [08/11/22]
ホンダは21日、日米欧の5カ所の生産拠点で乗用車を追加減産すると発表した。
埼玉製作所(埼玉県狭山市)で国内初の減産に踏み切り、英国工場は来年2月から操業を
2カ月間停止する。
すでに今年度の期初計画比で6万台の減産に踏み切っていたが、世界的な需要減を受け、
さらに8万9000台減らす。これにより今年度の日米欧での生産は期初計画より約5％少ない
286万5000台になる。
欧米向けアコードなどを生産する埼玉製作所では11月下旬から休日出勤を中止。
今年度の国内生産期初計画の3％に相当する4万台を減産する。270人の期間従業員は
12月末で契約を打ち切る。
鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)を合わせた今年度の国内生産は期初計画より2％少ない
127万8000台になる。
すでに小型車｢シビック｣の減産に踏み切っていた英工場(ウィルシャー州)では、
来年2月と3月の操業を停止する。従業員4800人の雇用は維持する方針。
今回の措置により今年度の同工場の期初計画比の減産幅は3万2000台から5万3000台に
拡大する。今年度の欧州生産は期初計画より23％少ない17万5000台に落ち込む。
▽News Source NIKKEI NET 2008年11月22日02時46分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081122AT1D2109H21112008.html
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:24:31 ID:KZMdslhi
まだまだ、これからだよ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:27:42 ID:y/CMZaqN
ついに始まったか
輸出関連はやばいと思って夏に辞めて就職口見つけた俺はタイミング丁度よかったなｗ
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:30:18 ID:JeLDnne/
契約期間を満了しての雇い止めなの？
期間半ばでの強制解雇なの？
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:32:15 ID:mrO5aJ1G
派遣の契約期間て何か意味あんのかね
切られるタイミングなんて関係ないじゃんか
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:33:40 ID:aJVPmTI7
なんという「メシウマ」...
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:39:28 ID:y/CMZaqN
>>5
期間従業員は、通常二ヶ月毎の更新でやっていく
んで一般には長くて2年半、場合によってはもう2ヶ月プラスされる場合あり
記事に契約打ち切りとあるから多分更新止めでの首切りだと思われる
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:47:46 ID:SgCEsu5H
トヨタだったらメシウマだけど、ホンダには頑張ってもらいたい！
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:47:50 ID:jUCL7bTj
炊き出しの準備を
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:50:24 ID:yeM7VebR
フットワークが悪い奴は条件の悪い場所に置いてかれるぞ
どんどん動かないと
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:56:53 ID:oOYH05PN
野球部を廃止せよ。
ホンダは狭山工場、鈴鹿工場、熊本工場にそれぞれチームを抱えている。
野球部の線手は午前中は事務所でプラプラタバコを吸っているだけ。
こんな生産性の無い奴らを抱えておく必要はない。
野球で飯を食いたかったら、プロへ行け。
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:58:00 ID:UQQ99Bo5
奴隷がどうなろうと
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:00:25 ID:zFmEWuPm
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 派遣は奴隷である
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:03:09 ID:ycAhIvGA
景気悪い話だが、CO2削減とか言っておきながら車作り続けてたら本末転倒だろ。
生産する過程でもCO2は排出されるし
16 ：グッドウィルで一回死んだ男：2008/11/22(土) 08:03:28 ID:rY7ZYV3+
寄居の新工場はどうなるのよ？
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:03:35 ID:qObNkzqf
ホンダも真っ先に切るべきはデザインを劣化させたデザイナー陣だろうに。
バブル期までのデザインコンシャス期が懐かしい・・
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:04:19 ID:a19TCvKF
ホンダよ、おまえもか。
奇跡を起こしてくれ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:11:35 ID:9pgWeOVv
株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。
今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:11:59 ID:tRwmfIGE
トヨタよりはマシだ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:12:48 ID:gX+a5Owr
エンジニアや
研究員が解雇され始めるとヤバイよね
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:15:15 ID:nBlhRBNg
おれ鈴鹿の期間工だけど、来月から増産で土曜日も出勤なんだけど・・
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:18:28 ID:ZPKHDpnB
>>22
何も分かっちゃいない阿呆は巣に帰ってろ
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:50:31 ID:xNTGLbGa
電機メーカーはどうなの
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:57:04 ID:G8SjLxIr
【【【【不況によるダメージ少なさランキング】】】】
☆１位：ホンダ
通期の純利益は【 １９％減】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html
２位：スズキ
通期の純利益は【 ２５．２％減 】の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html
３位：三菱
通期の純利益は【 ４２．４％減 】の２００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.html
４位：マツダ
通期の純利益は【 ４５．６％減 】の５００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115768_1.html
５位：日産
通期の純利益は【 ６６．８％減 】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html
最下位：トヨタ
通期の純利益は【 ６８％減 】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html
************************************************
トヨタはグループ全体で何千人もの期間や派遣を切ってるのに
ホンダは270人だそうです。
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:02:02 ID:DiXYfw/3
>>25
スズキは分かるが、ホンダは分からん。海外でのホンダのブランド価値は極めて高いでＯＫ？
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:04:17 ID:q6ksdbU5
おいおい、寄居町の新工場は大丈夫なのか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:05:56 ID:6DaiFrPt
今朝の朝日の１面トップがホンダ小型車減産だからな・・・
小さな表で各社の減産台数と従業員削減数も載っているんだが、
その中ではホンダはかなりマシなほうなのに１面トップ・・・
他社が既に発表・報道済みとはいえ、なんだかなあ・・・
例の奥田発言の影響かねえ・・・
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:13:45 ID:MlfEl9G6
>>26
トヨタのほうが遥かに高い
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:15:31 ID:QxwBdkee
ホンダはトヨタよりも、コストの低い国に多く工場移転してたからトヨタよりも国内削減は限定的になる。
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:16:05 ID:citUz3A9
ホンダがマシって連呼しているのは、本社の社員か、まさかホンダヲタ？
言えることは、トヨタよりマジだ！成績の悪いF1やってる場合じゃないよ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:18:42 ID:AoqC2bms
もっと、従業員の首を切れ。株主配当ふやせ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:31:12 ID:citUz3A9
>>25
順位を変えなきゃな、ホンダ大幅下方修正来るよ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:36:17 ID:KUe3huTJ
>>30 あとFitとか中国やタイ製の部品を増やした効果もあるな
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:41:05 ID:qnz1cxtr
寄居の工場が心配だわ
36 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:44:06 ID:AQOoGQcL
年末までに２７０人
さらに年明け何人きるやら
37 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:47:26 ID:y/CMZaqN
>>32
減益するんだから配当は減ることはあっても増えることはないでしょｗ
>>33
順位が変わるかは分からないけど俺も大幅下方修正来ると思う
アメリカ頼りの部分が大きいんでね
38 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:10:52 ID:j5fRCPwk
俺は去年まではトヨタ派だったし、自家用車もトヨタ。
だけど今はホンダ派。
世界の車に対する価値観が革命的に変わったんだよ。
それに適った自動車メーカーはダントツでホンダ。
本気度が違う。
トヨタは収益構造を修正するのに時間がかかると思う。
先手を打てたホンダの優位性は、景気回復後の飛躍を予感させる。
39 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:25:23 ID:zYcHUzXs
何だよアメリカでホンダ好調とかレスどっかで見たけど、違うじゃんよ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:35:40 ID:sdJGlYO0
とりあえず長野がロッテ行けば1/270は枠埋まる
41 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:41:12 ID:BmVkr1A2
テンポラリ組の本格解雇が初まったか…
42 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:54:46 ID:QKXiRSEI
ホンダにはがんばってもらいたい。
270人ぐらいなら、削減なしでいけないのだろうか。
43 ：雷息子 ◆MUSUKOgu8c ：2008/11/22(土) 10:58:43 ID:1umf/78R
>>17
> ホンダも真っ先に切るべきはデザインを劣化させたデザイナー陣だろうに。
> バブル期までのデザインコンシャス期が懐かしい・・
安全規則で、できません。
44 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 11:03:39 ID:ZhV7tlTO
農閑期に短期間稼ぎに来る人じゃないか？
45 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 15:49:37 ID:Kg7BWEjP
今出てる数字だけで、ホンダがマシって・・・
46 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 16:25:24 ID:yQxo2O6m
環境的には中国の車増加の歯止めが最優先なんだが中国経済の情報がほとんど
ニュースにならない。
47 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 18:14:16 ID:HN9FYxHs
二輪とボートがホンダだから素直にがんばってほしい。
48 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 19:58:17 ID:Fd06N6dg
数年前のNAVIに狭山工場の潜入レポートが連載されてたなぁ。
結局他と変わらぬ自動車絶望工場だった。
当時ホンダは近所の本屋のNAVIを発売日に買い占めたとか・・・。
ホンダはトヨタとは違うなんてただ虚像。同じ欲深い自動車屋。
49 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 20:17:35 ID:PmW6oXCb
また量産型加藤の生産するのやめろよ…
50 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 20:19:44 ID:JzPpRLG2
ホンダ、おまえもか
51 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:22:54 ID:pFbGv2FP
>>48
これはひどい、マジかよ！
52 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:28:02 ID:uYmH4DJ/
アメリカの雇用を削減しろカス
53 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:34:40 ID:t9K6aRRj
まだまだ金融危機の影響はこれからだよー
大恐慌劇場はまだ続くよー
ってとこか
貯金しないと……
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:36:40 ID:ZIE/2W9t
いや、本多に対して幻想を抱くのはかまわないけど、台所事情は豊田よりむごいよ。
もう、ディーラーも、今までは連結販社方式（いわゆる子会社化）してたけど、
聞いた話だと、もう面倒見切れないから、独立採算式にやってるみたいだよ。
55 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:37:00 ID:t9K6aRRj
>>48
BIG3が傾いた原因の一つが工員の給与の高さだもんな。
低賃金で働く奴隷と化している日本の自動車工員
56 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:53:24 ID:jww6HWHS
狭山工場は北米輸出メインだからな〜ココの国内販売車種は売れ筋が・・・
オデ、スッテップその他が問題外
ニューアコードそろそろ生産始めると思うんだが？
57 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:55:10 ID:Q0QLOwXD
>>38
きもい
58 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:55:14 ID:wt7uzydV
殺人犯ってホンダ狭山工場首になった期間工じゃないのか？
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:00:12 ID:bm9V16BY
期間工きっても何か問題あるのか？
こういう時のためにいるんだろ
60 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:03:05 ID:lALpypZ0
アシボを軍用に転用するんだ
装甲機兵アシボ
戦争がある限りリストラは無い
61 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:06:14 ID:hH8/iCZP
御手洗や奥田だけじゃなくホンダも経団連だからなw
62 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:08:17 ID:u7BlrWaG
TOYOTAもHONDAも変わらんよ
どっちもヤクザ家業
63 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:09:34 ID:lRPV6puZ
ブランドが違うだけの自動車生産企業
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:21:02 ID:bafsWgp2
>>62
んじゃ、まともな産業はないわｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:22:53 ID:LCGS7NRB
ホンダは車をやめて、ロボットに特化しようぜ
66 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:26:54 ID:8F5viYcf
ホンダのロボット開発て同じ開発費と時間かけりゃ俺が指揮してももっといいもんできたと思うよ
67 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:34:49 ID:0uDWwhCy
本当は専業農家と期間工の組み合わせが最高なんだけどね。
他の季節仕事も期間工と組み合わせれば十分食べて行ける。
その形態を完璧に崩した自民党はやっぱり日本の癌だと思う。
68 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:49:23 ID:PQqH3Fvj
ホンダは生産のグローバル化が最も進んでいるから輸出依存度は一番低い。
20年くらい前は逆だったんだが。
69 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:57:39 ID:bafsWgp2
>>67
だから、東北や北海道に自動車関連産業が工場を作ってるんじゃないか？
自民党が関係あるかね？
70 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:19:18 ID:ZLnjR48L
>>61
＞ 御手洗や奥田だけじゃなくホンダも経団連だからなw
ヨタマンセー企業しか要職につけないからンダはいつも蚊帳の外…
71 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:28:59 ID:17sZALqD
どんな内容でもトヨタは罵倒し、ホンダは褒めるやつらってバカだよなー。
埼玉製作所だけで270人だぜ？他の工場だって切るだろうし、
発表していないとしても実際は切っているのでは無いか？
そもそもホンダはトヨタに比べて国内であまり自動車を製造していないのだから、削減数が少なくなるのは当たり前だっての。
それにトヨタグループはホンダと違い巨大な部品メーカーを沢山抱えており、当然削減規模はそれだけ大きくなる。
トヨタグループはホンダに部品を売るが、ホンダグループがトヨタに部品を売ったりする事はまず無いのさ。
ホンダが減産すれば部品を売っているトヨタ系列も人員削減削減せねばならない訳だ。
72 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:29:29 ID:yuLHqvgn
ほとぼりが冷めた頃に、さらに
73 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:48:13 ID:8d9YGTne
ヨタヲタの妄想爆発してんな
74 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:26:30 ID:TfptCzqf
鈴鹿製作所の期間工の募集は今日の朝刊にも載ってるけどな。
それに鈴鹿が転けたら本田は終わりぐらい主要車種生産してる
また、軽も四日市の八千代で生産してる
75 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:48:55 ID:FisFScgL
日本のバブルに踊って、アメリカのバブルに踊って、
こいつらも学ばない連中だなぁ……
76 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:59:37 ID:YCW4zxXD
>>48
それ覚えてるよ。
河崎三行だっけ。
単行本にして欲しいよね。
かなりの力作だったのに。
77 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 07:04:51 ID:chrIQiPr
>>64
いや、日本の自動車工場の労働強度が異常なんだって。
韓国起亜の視察団がトヨタの工場を見に来たことがあるんだが、
あまりの労働強度に唖然としてたものｗ
>１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。
>
>勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。
>
>「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を縮めたのが
>経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
>「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
>工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00
一方イタリアでは、「暑い」という理由で労働者たちが帰ってしまい、車両の生産がストップしたというのにｗ
クソ暑ッ フィアット従業員が生産ラインを放棄
http://response.jp/issue/2007/0629/article96354_1.html
78 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 07:53:07 ID:TfptCzqf
豊田のあの溶接の火花が見学ルートまでバンバン飛んでくるおんぼろ工場で
良く働いてるなとは思う。
79 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:30:01 ID:ugXDUn6U
>>70
吉野が経団連副会長やってたぞ。嫌々ｗｗｗ
80 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:33:32 ID:ZCutbu9i
ホンダの期間工残酷物語もブラジル人酷使も
ンダヲタは認めたくないようですね。
ホンダ期間工スレへ行ってごらん。
81 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:40:54 ID:nIBb2dSx
加藤量産するなよな
82 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:46:39 ID:bw82ba7H
ホンダの加藤は化け物か！
83 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:48:35 ID:fNMKlCKn
アメリカのメーカーが工場たたみまくってたのに
車が売れないのはアメリカのメーカーが悪いだけとか思って設備投資しまくってたんだろみんな
アフォじゃないの。
84 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 19:58:09 ID:0uDWwhCy
自動車だけじゃなくて、日本企業全てがバブルに踊ってた感じ。
自分は７月の時点で株全部売って現金に換えた。
85 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 21:53:11 ID:Grxm9SL8
年末は狭山工場休止なのかな？正月休み多くていいな。
鈴鹿工場もそろそろ減産も近いな。
86 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 22:56:53 ID:9N6Sc+/G
がんばれ がんばれ 減産！
がんばれ ばんがれ 減産！
>>続きを読む
ホンダは、金融危機による世界経済の悪化の影響で欧米を中心に車の販売が急速に
落ち込んでいることから、国内と海外の工場で生産を新たに8万台近く減らすことを
決めました。
ホンダが新たに減産に踏み切るのは、国内では埼玉県狭山市の工場で、来年3月に
かけて生産台数を4万台減らすことにしています。
さらに、イギリスで来年2月と3月の2か月間、工場を休止して2万1000台を減産する
ほか、アメリカでも来月以降3つの工場あわせて1万8000台の生産を減らす計画で、
今回の減産はあわせて7万9000台となります。
また、すでに行っている分を加えると今年度の減産の規模は14万台を超え、国内と
欧米で当初計画していた台数のおよそ5％を減らすことになりました。
ホンダは、新型の車の売れ行きが好調だったことから国内の工場では減産をして
いませんでしたが、このところ欧米などで急速に販売が落ち込んできたため、
今年度初めて減産に踏み切ることになりました。
これに伴って、狭山市の工場で働いている期間従業員のうち270人を来月末までに
削減する方針で、世界経済の悪化による国内の自動車業界への影響が一段と広がって
います。
▽News Source NHK ONLINE 2008年11月22日06時44分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015545751000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10055457511_01.jpg
▽本田技研工業 株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1
▽関連
【自動車】自動車各社、減産や人員削減拡大 マツダ1300人、日産ディ200人［08/11/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227233501/
【自動車】マツダ：派遣社員800人削減へ 宇品工場で働く約1000人のうち…年内にも [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225925754/
【自動車】日産、通期の最終益66％減に…減産20万台・3500人削減・大幅減配も [08/10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225463552/
【自動車】日産：派遣社員800人削減、国内2工場で・契約更新を見送り…15―30％減産に伴う措置 [08/10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225290416/
▽参考
【自動車】ホンダ：日米欧で追加減産、英工場は2カ月停止…期初計画より約5％減 [08/11/22]
▽News Source NIKKEI NET 2008年11月22日02時46分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081122AT1D2109H21112008.html
2 ：明鏡止水φ ★：2008/11/22(土) 07:21:03 ID:???
【自動車】ホンダ：日米欧で追加減産、英工場は2カ月停止…期初計画より約5％減 [08/11/22]
ホンダは21日、日米欧の5カ所の生産拠点で乗用車を追加減産すると発表した。
埼玉製作所(埼玉県狭山市)で国内初の減産に踏み切り、英国工場は来年2月から操業を
2カ月間停止する。
すでに今年度の期初計画比で6万台の減産に踏み切っていたが、世界的な需要減を受け、
さらに8万9000台減らす。これにより今年度の日米欧での生産は期初計画より約5％少ない
286万5000台になる。
欧米向けアコードなどを生産する埼玉製作所では11月下旬から休日出勤を中止。
今年度の国内生産期初計画の3％に相当する4万台を減産する。270人の期間従業員は
12月末で契約を打ち切る。
鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)を合わせた今年度の国内生産は期初計画より2％少ない
127万8000台になる。
すでに小型車｢シビック｣の減産に踏み切っていた英工場(ウィルシャー州)では、
来年2月と3月の操業を停止する。従業員4800人の雇用は維持する方針。
今回の措置により今年度の同工場の期初計画比の減産幅は3万2000台から5万3000台に
拡大する。今年度の欧州生産は期初計画より23％少ない17万5000台に落ち込む。
▽News Source NIKKEI NET 2008年11月22日02時46分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081122AT1D2109H21112008.html
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:24:31 ID:KZMdslhi
まだまだ、これからだよ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:27:42 ID:y/CMZaqN
ついに始まったか
輸出関連はやばいと思って夏に辞めて就職口見つけた俺はタイミング丁度よかったなｗ
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:30:18 ID:JeLDnne/
契約期間を満了しての雇い止めなの？
期間半ばでの強制解雇なの？
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:32:15 ID:mrO5aJ1G
派遣の契約期間て何か意味あんのかね
切られるタイミングなんて関係ないじゃんか
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:33:40 ID:aJVPmTI7
なんという「メシウマ」...
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:39:28 ID:y/CMZaqN
>>5
期間従業員は、通常二ヶ月毎の更新でやっていく
んで一般には長くて2年半、場合によってはもう2ヶ月プラスされる場合あり
記事に契約打ち切りとあるから多分更新止めでの首切りだと思われる
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:47:46 ID:SgCEsu5H
トヨタだったらメシウマだけど、ホンダには頑張ってもらいたい！
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:47:50 ID:jUCL7bTj
炊き出しの準備を
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:50:24 ID:yeM7VebR
フットワークが悪い奴は条件の悪い場所に置いてかれるぞ
どんどん動かないと
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:56:53 ID:oOYH05PN
野球部を廃止せよ。
ホンダは狭山工場、鈴鹿工場、熊本工場にそれぞれチームを抱えている。
野球部の線手は午前中は事務所でプラプラタバコを吸っているだけ。
こんな生産性の無い奴らを抱えておく必要はない。
野球で飯を食いたかったら、プロへ行け。
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 07:58:00 ID:UQQ99Bo5
奴隷がどうなろうと
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:00:25 ID:zFmEWuPm
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 派遣は奴隷である
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:03:09 ID:ycAhIvGA
景気悪い話だが、CO2削減とか言っておきながら車作り続けてたら本末転倒だろ。
生産する過程でもCO2は排出されるし
16 ：グッドウィルで一回死んだ男：2008/11/22(土) 08:03:28 ID:rY7ZYV3+
寄居の新工場はどうなるのよ？
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:03:35 ID:qObNkzqf
ホンダも真っ先に切るべきはデザインを劣化させたデザイナー陣だろうに。
バブル期までのデザインコンシャス期が懐かしい・・
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:04:19 ID:a19TCvKF
ホンダよ、おまえもか。
奇跡を起こしてくれ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:11:35 ID:9pgWeOVv
株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。
今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:11:59 ID:tRwmfIGE
トヨタよりはマシだ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:12:48 ID:gX+a5Owr
エンジニアや
研究員が解雇され始めるとヤバイよね
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:15:15 ID:nBlhRBNg
おれ鈴鹿の期間工だけど、来月から増産で土曜日も出勤なんだけど・・
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:18:28 ID:ZPKHDpnB
>>22
何も分かっちゃいない阿呆は巣に帰ってろ
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:50:31 ID:xNTGLbGa
電機メーカーはどうなの
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 08:57:04 ID:G8SjLxIr
【【【【不況によるダメージ少なさランキング】】】】
☆１位：ホンダ
通期の純利益は【 １９％減】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html
２位：スズキ
通期の純利益は【 ２５．２％減 】の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html
３位：三菱
通期の純利益は【 ４２．４％減 】の２００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.html
４位：マツダ
通期の純利益は【 ４５．６％減 】の５００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115768_1.html
５位：日産
通期の純利益は【 ６６．８％減 】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html
最下位：トヨタ
通期の純利益は【 ６８％減 】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html
************************************************
トヨタはグループ全体で何千人もの期間や派遣を切ってるのに
ホンダは270人だそうです。
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:02:02 ID:DiXYfw/3
>>25
スズキは分かるが、ホンダは分からん。海外でのホンダのブランド価値は極めて高いでＯＫ？
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:04:17 ID:q6ksdbU5
おいおい、寄居町の新工場は大丈夫なのか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:05:56 ID:6DaiFrPt
今朝の朝日の１面トップがホンダ小型車減産だからな・・・
小さな表で各社の減産台数と従業員削減数も載っているんだが、
その中ではホンダはかなりマシなほうなのに１面トップ・・・
他社が既に発表・報道済みとはいえ、なんだかなあ・・・
例の奥田発言の影響かねえ・・・
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:13:45 ID:MlfEl9G6
>>26
トヨタのほうが遥かに高い
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:15:31 ID:QxwBdkee
ホンダはトヨタよりも、コストの低い国に多く工場移転してたからトヨタよりも国内削減は限定的になる。
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:16:05 ID:citUz3A9
ホンダがマシって連呼しているのは、本社の社員か、まさかホンダヲタ？
言えることは、トヨタよりマジだ！成績の悪いF1やってる場合じゃないよ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:18:42 ID:AoqC2bms
もっと、従業員の首を切れ。株主配当ふやせ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:31:12 ID:citUz3A9
>>25
順位を変えなきゃな、ホンダ大幅下方修正来るよ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:36:17 ID:KUe3huTJ
>>30 あとFitとか中国やタイ製の部品を増やした効果もあるな
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:41:05 ID:qnz1cxtr
寄居の工場が心配だわ
36 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:44:06 ID:AQOoGQcL
年末までに２７０人
さらに年明け何人きるやら
37 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 09:47:26 ID:y/CMZaqN
>>32
減益するんだから配当は減ることはあっても増えることはないでしょｗ
>>33
順位が変わるかは分からないけど俺も大幅下方修正来ると思う
アメリカ頼りの部分が大きいんでね
38 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:10:52 ID:j5fRCPwk
俺は去年まではトヨタ派だったし、自家用車もトヨタ。
だけど今はホンダ派。
世界の車に対する価値観が革命的に変わったんだよ。
それに適った自動車メーカーはダントツでホンダ。
本気度が違う。
トヨタは収益構造を修正するのに時間がかかると思う。
先手を打てたホンダの優位性は、景気回復後の飛躍を予感させる。
39 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:25:23 ID:zYcHUzXs
何だよアメリカでホンダ好調とかレスどっかで見たけど、違うじゃんよ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:35:40 ID:sdJGlYO0
とりあえず長野がロッテ行けば1/270は枠埋まる
41 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:41:12 ID:BmVkr1A2
テンポラリ組の本格解雇が初まったか…
42 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 10:54:46 ID:QKXiRSEI
ホンダにはがんばってもらいたい。
270人ぐらいなら、削減なしでいけないのだろうか。
43 ：雷息子 ◆MUSUKOgu8c ：2008/11/22(土) 10:58:43 ID:1umf/78R
>>17
> ホンダも真っ先に切るべきはデザインを劣化させたデザイナー陣だろうに。
> バブル期までのデザインコンシャス期が懐かしい・・
安全規則で、できません。
44 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 11:03:39 ID:ZhV7tlTO
農閑期に短期間稼ぎに来る人じゃないか？
45 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 15:49:37 ID:Kg7BWEjP
今出てる数字だけで、ホンダがマシって・・・
46 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 16:25:24 ID:yQxo2O6m
環境的には中国の車増加の歯止めが最優先なんだが中国経済の情報がほとんど
ニュースにならない。
47 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 18:14:16 ID:HN9FYxHs
二輪とボートがホンダだから素直にがんばってほしい。
48 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 19:58:17 ID:Fd06N6dg
数年前のNAVIに狭山工場の潜入レポートが連載されてたなぁ。
結局他と変わらぬ自動車絶望工場だった。
当時ホンダは近所の本屋のNAVIを発売日に買い占めたとか・・・。
ホンダはトヨタとは違うなんてただ虚像。同じ欲深い自動車屋。
49 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 20:17:35 ID:PmW6oXCb
また量産型加藤の生産するのやめろよ…
50 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 20:19:44 ID:JzPpRLG2
ホンダ、おまえもか
51 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:22:54 ID:pFbGv2FP
>>48
これはひどい、マジかよ！
52 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:28:02 ID:uYmH4DJ/
アメリカの雇用を削減しろカス
53 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:34:40 ID:t9K6aRRj
まだまだ金融危機の影響はこれからだよー
大恐慌劇場はまだ続くよー
ってとこか
貯金しないと……
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:36:40 ID:ZIE/2W9t
いや、本多に対して幻想を抱くのはかまわないけど、台所事情は豊田よりむごいよ。
もう、ディーラーも、今までは連結販社方式（いわゆる子会社化）してたけど、
聞いた話だと、もう面倒見切れないから、独立採算式にやってるみたいだよ。
55 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 22:37:00 ID:t9K6aRRj
>>48
BIG3が傾いた原因の一つが工員の給与の高さだもんな。
低賃金で働く奴隷と化している日本の自動車工員
56 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:53:24 ID:jww6HWHS
狭山工場は北米輸出メインだからな〜ココの国内販売車種は売れ筋が・・・
オデ、スッテップその他が問題外
ニューアコードそろそろ生産始めると思うんだが？
57 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:55:10 ID:Q0QLOwXD
>>38
きもい
58 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 23:55:14 ID:wt7uzydV
殺人犯ってホンダ狭山工場首になった期間工じゃないのか？
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:00:12 ID:bm9V16BY
期間工きっても何か問題あるのか？
こういう時のためにいるんだろ
60 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:03:05 ID:lALpypZ0
アシボを軍用に転用するんだ
装甲機兵アシボ
戦争がある限りリストラは無い
61 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:06:14 ID:hH8/iCZP
御手洗や奥田だけじゃなくホンダも経団連だからなw
62 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:08:17 ID:u7BlrWaG
TOYOTAもHONDAも変わらんよ
どっちもヤクザ家業
63 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:09:34 ID:lRPV6puZ
ブランドが違うだけの自動車生産企業
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:21:02 ID:bafsWgp2
>>62
んじゃ、まともな産業はないわｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:22:53 ID:LCGS7NRB
ホンダは車をやめて、ロボットに特化しようぜ
66 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:26:54 ID:8F5viYcf
ホンダのロボット開発て同じ開発費と時間かけりゃ俺が指揮してももっといいもんできたと思うよ
67 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:34:49 ID:0uDWwhCy
本当は専業農家と期間工の組み合わせが最高なんだけどね。
他の季節仕事も期間工と組み合わせれば十分食べて行ける。
その形態を完璧に崩した自民党はやっぱり日本の癌だと思う。
68 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:49:23 ID:PQqH3Fvj
ホンダは生産のグローバル化が最も進んでいるから輸出依存度は一番低い。
20年くらい前は逆だったんだが。
69 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 00:57:39 ID:bafsWgp2
>>67
だから、東北や北海道に自動車関連産業が工場を作ってるんじゃないか？
自民党が関係あるかね？
70 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:19:18 ID:ZLnjR48L
>>61
＞ 御手洗や奥田だけじゃなくホンダも経団連だからなw
ヨタマンセー企業しか要職につけないからンダはいつも蚊帳の外…
71 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:28:59 ID:17sZALqD
どんな内容でもトヨタは罵倒し、ホンダは褒めるやつらってバカだよなー。
埼玉製作所だけで270人だぜ？他の工場だって切るだろうし、
発表していないとしても実際は切っているのでは無いか？
そもそもホンダはトヨタに比べて国内であまり自動車を製造していないのだから、削減数が少なくなるのは当たり前だっての。
それにトヨタグループはホンダと違い巨大な部品メーカーを沢山抱えており、当然削減規模はそれだけ大きくなる。
トヨタグループはホンダに部品を売るが、ホンダグループがトヨタに部品を売ったりする事はまず無いのさ。
ホンダが減産すれば部品を売っているトヨタ系列も人員削減削減せねばならない訳だ。
72 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:29:29 ID:yuLHqvgn
ほとぼりが冷めた頃に、さらに
73 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 01:48:13 ID:8d9YGTne
ヨタヲタの妄想爆発してんな
74 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:26:30 ID:TfptCzqf
鈴鹿製作所の期間工の募集は今日の朝刊にも載ってるけどな。
それに鈴鹿が転けたら本田は終わりぐらい主要車種生産してる
また、軽も四日市の八千代で生産してる
75 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:48:55 ID:FisFScgL
日本のバブルに踊って、アメリカのバブルに踊って、
こいつらも学ばない連中だなぁ……
76 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 06:59:37 ID:YCW4zxXD
>>48
それ覚えてるよ。
河崎三行だっけ。
単行本にして欲しいよね。
かなりの力作だったのに。
77 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 07:04:51 ID:chrIQiPr
>>64
いや、日本の自動車工場の労働強度が異常なんだって。
韓国起亜の視察団がトヨタの工場を見に来たことがあるんだが、
あまりの労働強度に唖然としてたものｗ
>１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。
>
>勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。
>
>「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を縮めたのが
>経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
>「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
>工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00
一方イタリアでは、「暑い」という理由で労働者たちが帰ってしまい、車両の生産がストップしたというのにｗ
クソ暑ッ フィアット従業員が生産ラインを放棄
http://response.jp/issue/2007/0629/article96354_1.html
78 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 07:53:07 ID:TfptCzqf
豊田のあの溶接の火花が見学ルートまでバンバン飛んでくるおんぼろ工場で
良く働いてるなとは思う。
79 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:30:01 ID:ugXDUn6U
>>70
吉野が経団連副会長やってたぞ。嫌々ｗｗｗ
80 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:33:32 ID:ZCutbu9i
ホンダの期間工残酷物語もブラジル人酷使も
ンダヲタは認めたくないようですね。
ホンダ期間工スレへ行ってごらん。
81 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:40:54 ID:nIBb2dSx
加藤量産するなよな
82 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:46:39 ID:bw82ba7H
ホンダの加藤は化け物か！
83 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 18:48:35 ID:fNMKlCKn
アメリカのメーカーが工場たたみまくってたのに
車が売れないのはアメリカのメーカーが悪いだけとか思って設備投資しまくってたんだろみんな
アフォじゃないの。
84 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 19:58:09 ID:0uDWwhCy
自動車だけじゃなくて、日本企業全てがバブルに踊ってた感じ。
自分は７月の時点で株全部売って現金に換えた。
85 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 21:53:11 ID:Grxm9SL8
年末は狭山工場休止なのかな？正月休み多くていいな。
鈴鹿工場もそろそろ減産も近いな。
86 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 22:56:53 ID:9N6Sc+/G
がんばれ がんばれ 減産！
がんばれ ばんがれ 減産！
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